Zeiterfassung für Speditionen und LKW-Fahrer

Zeiterfassung für Speditionen und LKW-Fahrer

Lenkzeiten, Ruhezeiten, Be- und Entladen – die Zeiterfassung für Berufskraftfahrer ist streng reguliert und technisch anspruchsvoll.

Das Wichtigste in Kürze

• Fahrtenschreiber ist Pflicht (digital seit 2006)
• EU-Verordnung 561/2006 regelt Lenk- und Ruhezeiten
• Nicht nur Lenkzeit ist Arbeitszeit
• Strenge Kontrollen und Bußgelder
• Integration Fahrtenschreiber und Zeiterfassung sinnvoll

Gesetzliche Grundlagen

EU-Verordnung 561/2006

Lenk- und Ruhezeiten:

Fahrtenschreiber

Pflicht für:

• LKW > 3,5t zGG
• Busse > 9 Personen
• Digitaler Tachograph – Seit 2006 Pflicht in Neufahrzeugen
• Fahrerkarte – Persönlich, 5 Jahre gültig
• Datendownload – Fahrzeug: alle 90 Tage
• Fahrerkarte: alle 28 Tage

Arbeitszeit vs. Lenkzeit

Unterscheidung

Nicht das Gleiche:

Was ist Arbeitszeit

Alles, nicht nur Fahren:

• Lenkzeit – Am Steuer
• Be- und Entladen – Wenn vom Fahrer
• Fahrzeugpflege – Kontrolle, Tanken
• Dokumentation – Papiere, Lieferscheine
• Wartezeit (aktiv) – Wenn Anwesenheit Pflicht
• Aus-/Fortbildung – Pflichtstunden

Ruhezeit

Keine Arbeitszeit:

Digitaler Fahrtenschreiber

Funktionsweise

Was er erfasst:

Fahrerkarte

Pflichtausstattung:

• Persönlich – Nicht übertragbar
• Einstecken – Bei Fahrtantritt
• Aktivitäten – Vor Fahrtbeginn nachtragen
• Download – Alle 28 Tage
• Aufbewahrung – 1 Jahr Daten

Status-Auswahl

Korrekt wählen:

Zeiterfassung in der Spedition

Kombination

Fahrtenschreiber + Zeiterfassung:

Für Disponenten

Im Büro:

• Normale Zeiterfassung – Wie andere Büro-MA
• Kein Fahrtenschreiber – Nur für Fahrer
• Schichtbetrieb – Wenn 24/7-Betrieb
• Unterschiedliche Regelungen – ArbZG statt FPersV

Für Lagerpersonal

Kombination:

Kontrolle und Bußgelder

Wer kontrolliert

Zuständige Behörden:

Bußgelder

Bei Verstößen:

• Lenkzeitüberschreitung – Bis 3.000 € (Fahrer), 7.500 € (Unternehmer)
• Ruhezeitunterschreitung – Bis 3.000 € (Fahrer), 7.500 € (Unternehmer)
• Keine Fahrerkarte – Bis 5.000 €
• Manipulation – Straftat!
• Fehlender Download – Bis 5.000 €

Haftung

Wer haftet:

Best Practices

Für Fahrer

Tägliche Routine:

Für Unternehmen

Organisation:

• Download sicherstellen – Fahrerkarten: 28 Tage
• Fahrzeug: 90 Tage
• Archivierung – 1 Jahr
• Schulung – Fahrer regelmäßig
• Kontrolle – Verstöße erkennen
• Organisation – Einhaltung ermöglichen

Häufige Fragen

Fazit

Zeiterfassung in der Spedition ist doppelt komplex: Der Fahrtenschreiber erfasst Lenk- und Ruhezeiten, die Zeiterfassung die Gesamtarbeitszeit. Beides muss stimmen, beides wird kontrolliert. Die Integration beider Systeme schafft Überblick und verhindert Verstöße. Für Fahrer heißt das: Status korrekt wählen, Karte regelmäßig downloaden lassen. Für Unternehmen: Organisation, Kontrolle und Schulung.