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Zeiterfassung in Logistik und Spedition

Zeiterfassung in Logistik und Spedition: Anforderungen für Lager, Transport und Fuhrpark. Lösungen für mobile und stationäre Mitarbeiter.

6 Min. Lesezeit
Logistikmitarbeiter im Lager

Zeiterfassung in Logistik und Spedition

Logistik und Spedition sind Branchen in Bewegung – im wörtlichen Sinn. Lagerarbeiter, Fahrer und Disponenten haben unterschiedliche Anforderungen an die Zeiterfassung. Wie bringt man alle unter einen Hut?

Das Wichtigste in Kürze

  • Logistik erfordert verschiedene Erfassungsmethoden (Terminal, App, Tachograph)
  • MiLoG-Dokumentationspflicht für die gesamte Branche
  • Fahrer haben besondere Vorschriften (Lenk- und Ruhezeiten)
  • Mobile Erfassung für Außendienst und Fahrer
  • Integration mit Tourenplanung und Lohnbuchhaltung

Besonderheiten der Branche

Mitarbeitergruppen

GruppeArbeitsortErfassungsmethode
LagerarbeiterStationärTerminal
LKW-FahrerMobilTachograph + App
KurierfahrerMobilApp
DisponentenBüroPC-/App-Erfassung
VerwaltungBüroPC-/App-Erfassung

Branchenspezifische Anforderungen

Gesetzlich:

  • MiLoG-Dokumentationspflicht (Branche in § 2a SchwarzArbG genannt)
  • Lenk- und Ruhezeiten für Fahrer
  • Sonntagsfahrverbot (mit Ausnahmen)

Operativ:

  • Schichtbetrieb (oft 24/7)
  • Saisonale Schwankungen
  • Hohe Flexibilitätsanforderungen
  • Zeitkritische Prozesse

Hinweis

Logistik und Spedition gehören zu den Branchen mit besonderer MiLoG-Dokumentationspflicht. Die Zeiterfassung ist nicht nur sinnvoll, sondern gesetzlich vorgeschrieben.

Zeiterfassung im Lager

Anforderungen

Umgebung:

  • Große Flächen
  • Temperaturschwankungen (Kühl-/Tiefkühllager)
  • Staub und Feuchtigkeit
  • Handschuhe (Kühllager)

Arbeitsorganisation:

  • Schichtbetrieb
  • Flexible Arbeitszeiten
  • Akkordbasierte Tätigkeiten
  • Kommissionierung, Wareneingang, Versand

Empfohlene Lösung

Terminal am Eingang:

  • RFID-Chips für schnelles Stempeln
  • Industrieausführung (robust)
  • Mehrere Terminals bei großen Lagern

Ergänzend:

  • Handscanner mit Zeiterfassung
  • Warenwirtschafts-Integration

Kommissionierung zuordnen

Option 1: Nur Anwesenheit Einfach, aber keine Zuordnung zu Aufträgen.

Option 2: Auftragsbezogen Zeiterfassung pro Kommissionierauftrag über Scanner oder Terminal.

Option 3: Bereichsbezogen Umstempeln beim Wechsel des Bereichs (Wareneingang, Lager, Versand).

Zeiterfassung für Fahrer

LKW-Fahrer

Besonderheit: Lenk- und Ruhezeiten unterliegen der EU-Verordnung 561/2006.

Dokumentation:

  • Digitaler Tachograph (Pflicht)
  • Fahrerkarte
  • Manuelle Nachträge für sonstige Arbeitszeit

Arbeitszeit-Bestandteile:

  • Lenkzeit: Am Steuer
  • Andere Arbeitszeit: Laden/Entladen, Wartung, Dokumentation
  • Bereitschaftszeit: Warten auf Verladung
  • Pausen und Ruhezeiten

Integration: Tachograph-Daten können in Zeiterfassungssoftware übernommen werden.

Kurier- und Paketfahrer

Anforderungen:

  • Viele kurze Stopps
  • Schnelle Erfassung
  • GPS-Tracking (mit Einwilligung)

Lösung:

  • Smartphone-App
  • Automatische Tourenerfassung
  • Start/Stop pro Tour

Außendienstler und Monteure

Anforderungen:

  • Wechselnde Einsatzorte
  • Projektzuordnung
  • Fahrzeiterfassung

Lösung:

  • Mobile App
  • Projekte/Kunden auswählen
  • Fahrzeit separat erfassen

Tipp

Für LKW-Fahrer ist der digitale Tachograph die wichtigste Datenquelle. Eine gute Zeiterfassungslösung importiert diese Daten und ergänzt sie um sonstige Arbeitszeiten.

Lenk- und Ruhezeiten

Gesetzliche Vorgaben

Lenkzeit:

  • Max. 9 Stunden täglich (2x pro Woche 10 Stunden)
  • Max. 56 Stunden wöchentlich
  • Max. 90 Stunden in zwei Wochen

Pausen:

  • Nach 4,5 Stunden Lenkzeit: 45 Minuten
  • Oder: 15 + 30 Minuten aufgeteilt

Ruhezeit:

  • Täglich: 11 Stunden (3x pro Woche auf 9 Stunden verkürzbar)
  • Wöchentlich: 45 Stunden (alle 2 Wochen auf 24 Stunden verkürzbar)

Dokumentation

ZeitartErfassung
LenkzeitTachograph (automatisch)
Andere ArbeitszeitTachograph (manuell)
BereitschaftszeitTachograph (manuell)
Pausen/RuhezeitTachograph (automatisch/manuell)

Kontrollen

Mögliche Prüfer:

  • BAG (Bundesamt für Güterverkehr)
  • Polizei
  • Gewerbeaufsicht

Nachweispflicht: Letzter 28 Tage auf der Fahrerkarte + Ausdrucke/Datensätze im Unternehmen.

Schichtbetrieb in der Logistik

Typische Modelle

2-Schicht-Modell:

  • Frühschicht: 06:00-14:00
  • Spätschicht: 14:00-22:00

3-Schicht-Modell (24/7):

  • Frühschicht: 06:00-14:00
  • Spätschicht: 14:00-22:00
  • Nachtschicht: 22:00-06:00

Flexible Schichten:

  • Kernzeit mit flexiblem Beginn/Ende
  • Anpassung an Auftragsvolumen

Schichtplanung

Integration: Zeiterfassung sollte mit Schichtplanung verbunden sein:

  • Soll-Ist-Vergleich
  • Abweichungen erkennen
  • Automatische Zuschlagsberechnung

Saisonale Schwankungen

Herausforderung:

  • Weihnachtsgeschäft
  • Black Friday
  • Sommer (Urlaubsvertretung)

Lösung:

  • Flexible Arbeitszeitkonten
  • Aushilfen mit separater Erfassung
  • Überstundenregelung

MiLoG-Dokumentation

Pflichten

§ 17 MiLoG für Logistik:

  • Arbeitszeitaufzeichnung Pflicht
  • Spätestens 7 Tage nach Arbeitsleistung
  • Aufbewahrung 2 Jahre

Zu dokumentieren:

  • Beginn der Arbeitszeit
  • Ende der Arbeitszeit
  • Dauer der Arbeitszeit
  • Name des Arbeitnehmers

Besonderheiten bei Fahrern

Abgrenzung: Lenkzeiten sind dokumentiert (Tachograph), aber:

  • Andere Arbeitszeiten (Laden, Warten) müssen separat erfasst werden
  • Gesamtarbeitszeit für MiLoG relevant

Kontrollen

Zuständig: Zoll (Finanzkontrolle Schwarzarbeit)

Bußgelder: Bis zu 30.000 € bei Verstößen.

Hinweis

Der Tachograph ersetzt nicht die MiLoG-Dokumentation vollständig. Andere Arbeitszeiten wie Laden, Entladen und Warten müssen zusätzlich erfasst werden.

Integration und Schnittstellen

Wichtige Systeme

SystemIntegration
Tachograph/TelematikLenkzeiten importieren
WarenwirtschaftAufträge zuordnen
TourenplanungSoll-Zeiten übernehmen
LohnbuchhaltungZeiten exportieren
FuhrparkverwaltungFahrzeugzeiten

Tachograph-Integration

Möglichkeiten:

  • Download der Fahrerkarte
  • Remote-Auslesen via Telematik
  • Import in Zeiterfassung

Vorteile:

  • Keine doppelte Erfassung
  • Lückenlose Dokumentation
  • Automatische Auswertung

Tourenplanung-Integration

Nutzen:

  • Soll-Zeiten aus Tourenplanung
  • Vergleich mit Ist-Zeiten
  • Abweichungsanalyse
  • Optimierung der Planung

Mobile Zeiterfassung

Anforderungen an die App

Funktionen: ☐ Einfaches Stempeln (Kommen/Gehen) ☐ Projektzuordnung (Touren, Kunden) ☐ Offline-Fähigkeit ☐ Standorterfassung (optional, mit Einwilligung) ☐ Fahrtenbuch-Integration ☐ Pausenerfassung

GPS-Tracking

Vorteile:

  • Nachvollziehbare Touren
  • Automatische Fahrtzeiterfassung
  • Optimierung von Routen

Rechtlich:

  • Nur mit Einwilligung
  • Nur für dienstliche Fahrten
  • Keine Privatfahrten tracken
  • Betriebsrat einbeziehen

Offline-Betrieb

Wichtig: In Kellern, Lagern und auf dem Land oft kein Netz.

Lösung: App speichert lokal, synchronisiert bei Verbindung.

Auswertungen für die Logistik

Operative Kennzahlen

KennzahlNutzen
Produktivität pro TourTourenplanung optimieren
ÜberstundenquotePersonalkapazität planen
SchichtauslastungSchichten anpassen
Fahrzeit vs. ArbeitszeitEffizienz analysieren

Compliance-Reports

Wichtig für Prüfungen:

  • MiLoG-Dokumentation vollständig
  • Lenk- und Ruhezeiten eingehalten
  • Arbeitszeitgrenzen beachtet

Kostenanalyse

Personalkosten zuordnen:

  • Pro Tour
  • Pro Kunde
  • Pro Abteilung

Häufige Fragen zur Logistik-Zeiterfassung

Nicht vollständig. Der Tachograph erfasst Lenkzeiten und kann auch andere Arbeitszeiten dokumentieren. Aber für die MiLoG-Dokumentation müssen alle Arbeitszeiten (auch Laden, Warten, Büroarbeit) nachgewiesen werden. Eine ergänzende Zeiterfassung ist daher sinnvoll.
Wartezeiten sind Arbeitszeit oder Bereitschaftszeit – in jedem Fall zu erfassen. Im Tachograph können Sie 'andere Arbeitszeit' oder 'Bereitschaft' auswählen. In einer separaten Zeiterfassung dokumentieren Sie Beginn und Ende der Wartezeit mit Vermerk.
Nur mit ausdrücklicher Einwilligung, für dienstliche Zwecke und unter Einhaltung des Datenschutzes. Private Fahrten dürfen nicht getrackt werden. Der Betriebsrat hat Mitbestimmungsrecht. Die Daten dürfen nur für die vereinbarten Zwecke (z.B. Tourenplanung, Zeiterfassung) verwendet werden.
Bei Verstößen gegen die MiLoG-Dokumentationspflicht drohen Bußgelder bis zu 30.000 €. Bei Verstößen gegen Lenk- und Ruhezeiten sind Bußgelder bis 15.000 € pro Verstoß möglich. Zusätzlich kann es zu Untersagung des Betriebs kommen.

Fazit

Zeiterfassung in Logistik und Spedition muss verschiedene Mitarbeitergruppen und Anforderungen abdecken: stationäre Lagerarbeiter, mobile Fahrer, gesetzliche Dokumentationspflichten. Die richtige Lösung kombiniert Terminals, Mobile Apps und Tachograph-Integration – und liefert Daten für Lohnabrechnung, Compliance und Optimierung.

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