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Zeiterfassung in Logistik und Spedition

Zeiterfassung in Logistik und Spedition: Anforderungen für Lager, Transport und Fuhrpark. Lösungen für mobile und stationäre Mitarbeiter.

6 Min. Lesezeit
Logistikmitarbeiter im Lager

Zeiterfassung in Logistik und Spedition

Logistik und Spedition sind Branchen in Bewegung – im wörtlichen Sinn. Lagerarbeiter, Fahrer und Disponenten haben unterschiedliche Anforderungen an die Zeiterfassung. Wie bringt man alle unter einen Hut?

Das Wichtigste in Kürze

  • Logistik erfordert verschiedene Erfassungsmethoden (Terminal, App, Tachograph)
  • MiLoG-Dokumentationspflicht für die gesamte Branche
  • Fahrer haben besondere Vorschriften (Lenk- und Ruhezeiten)
  • Mobile Erfassung für Außendienst und Fahrer
  • Integration mit Tourenplanung und Lohnbuchhaltung

Besonderheiten der Branche

Mitarbeitergruppen

GruppeArbeitsortErfassungsmethode
LagerarbeiterStationärTerminal
LKW-FahrerMobilTachograph + App
KurierfahrerMobilApp
DisponentenBüroPC-/App-Erfassung
VerwaltungBüroPC-/App-Erfassung

Branchenspezifische Anforderungen

Gesetzlich:

  • MiLoG-Dokumentationspflicht (Branche in § 2a SchwarzArbG genannt)
  • Lenk- und Ruhezeiten für Fahrer
  • Sonntagsfahrverbot (mit Ausnahmen)

Operativ:

  • Schichtbetrieb (oft 24/7)
  • Saisonale Schwankungen
  • Hohe Flexibilitätsanforderungen
  • Zeitkritische Prozesse

Hinweis

Logistik und Spedition gehören zu den Branchen mit besonderer MiLoG-Dokumentationspflicht. Die Zeiterfassung ist nicht nur sinnvoll, sondern gesetzlich vorgeschrieben.

Zeiterfassung im Lager

Anforderungen

Umgebung:

  • Große Flächen
  • Temperaturschwankungen (Kühl-/Tiefkühllager)
  • Staub und Feuchtigkeit
  • Handschuhe (Kühllager)

Arbeitsorganisation:

  • Schichtbetrieb
  • Flexible Arbeitszeiten
  • Akkordbasierte Tätigkeiten
  • Kommissionierung, Wareneingang, Versand

Empfohlene Lösung

Terminal am Eingang:

  • RFID-Chips für schnelles Stempeln
  • Industrieausführung (robust)
  • Mehrere Terminals bei großen Lagern

Ergänzend:

  • Handscanner mit Zeiterfassung
  • Warenwirtschafts-Integration

Kommissionierung zuordnen

Option 1: Nur Anwesenheit Einfach, aber keine Zuordnung zu Aufträgen.

Option 2: Auftragsbezogen Zeiterfassung pro Kommissionierauftrag über Scanner oder Terminal.

Option 3: Bereichsbezogen Umstempeln beim Wechsel des Bereichs (Wareneingang, Lager, Versand).

Zeiterfassung für Fahrer

LKW-Fahrer

Besonderheit: Lenk- und Ruhezeiten unterliegen der EU-Verordnung 561/2006.

Dokumentation:

  • Digitaler Tachograph (Pflicht)
  • Fahrerkarte
  • Manuelle Nachträge für sonstige Arbeitszeit

Arbeitszeit-Bestandteile:

  • Lenkzeit: Am Steuer
  • Andere Arbeitszeit: Laden/Entladen, Wartung, Dokumentation
  • Bereitschaftszeit: Warten auf Verladung
  • Pausen und Ruhezeiten

Integration: Tachograph-Daten können in Zeiterfassungssoftware übernommen werden.

Kurier- und Paketfahrer

Anforderungen:

  • Viele kurze Stopps
  • Schnelle Erfassung
  • GPS-Tracking (mit Einwilligung)

Lösung:

  • Smartphone-App
  • Automatische Tourenerfassung
  • Start/Stop pro Tour

Außendienstler und Monteure

Anforderungen:

  • Wechselnde Einsatzorte
  • Projektzuordnung
  • Fahrzeiterfassung

Lösung:

  • Mobile App
  • Projekte/Kunden auswählen
  • Fahrzeit separat erfassen

Tipp

Für LKW-Fahrer ist der digitale Tachograph die wichtigste Datenquelle. Eine gute Zeiterfassungslösung importiert diese Daten und ergänzt sie um sonstige Arbeitszeiten.

Lenk- und Ruhezeiten

Gesetzliche Vorgaben

Lenkzeit:

  • Max. 9 Stunden täglich (2x pro Woche 10 Stunden)
  • Max. 56 Stunden wöchentlich
  • Max. 90 Stunden in zwei Wochen

Pausen:

  • Nach 4,5 Stunden Lenkzeit: 45 Minuten
  • Oder: 15 + 30 Minuten aufgeteilt

Ruhezeit:

  • Täglich: 11 Stunden (3x pro Woche auf 9 Stunden verkürzbar)
  • Wöchentlich: 45 Stunden (alle 2 Wochen auf 24 Stunden verkürzbar)

Dokumentation

ZeitartErfassung
LenkzeitTachograph (automatisch)
Andere ArbeitszeitTachograph (manuell)
BereitschaftszeitTachograph (manuell)
Pausen/RuhezeitTachograph (automatisch/manuell)

Kontrollen

Mögliche Prüfer:

  • BAG (Bundesamt für Güterverkehr)
  • Polizei
  • Gewerbeaufsicht

Nachweispflicht: Letzter 28 Tage auf der Fahrerkarte + Ausdrucke/Datensätze im Unternehmen.

Schichtbetrieb in der Logistik

Typische Modelle

2-Schicht-Modell:

  • Frühschicht: 06:00-14:00
  • Spätschicht: 14:00-22:00

3-Schicht-Modell (24/7):

  • Frühschicht: 06:00-14:00
  • Spätschicht: 14:00-22:00
  • Nachtschicht: 22:00-06:00

Flexible Schichten:

  • Kernzeit mit flexiblem Beginn/Ende
  • Anpassung an Auftragsvolumen

Schichtplanung

Integration: Zeiterfassung sollte mit Schichtplanung verbunden sein:

  • Soll-Ist-Vergleich
  • Abweichungen erkennen
  • Automatische Zuschlagsberechnung

Saisonale Schwankungen

Herausforderung:

  • Weihnachtsgeschäft
  • Black Friday
  • Sommer (Urlaubsvertretung)

Lösung:

  • Flexible Arbeitszeitkonten
  • Aushilfen mit separater Erfassung
  • Überstundenregelung

MiLoG-Dokumentation

Pflichten

§ 17 MiLoG für Logistik:

  • Arbeitszeitaufzeichnung Pflicht
  • Spätestens 7 Tage nach Arbeitsleistung
  • Aufbewahrung 2 Jahre

Zu dokumentieren:

  • Beginn der Arbeitszeit
  • Ende der Arbeitszeit
  • Dauer der Arbeitszeit
  • Name des Arbeitnehmers

Besonderheiten bei Fahrern

Abgrenzung: Lenkzeiten sind dokumentiert (Tachograph), aber:

  • Andere Arbeitszeiten (Laden, Warten) müssen separat erfasst werden
  • Gesamtarbeitszeit für MiLoG relevant

Kontrollen

Zuständig: Zoll (Finanzkontrolle Schwarzarbeit)

Bußgelder: Bis zu 30.000 € bei Verstößen.

Hinweis

Der Tachograph ersetzt nicht die MiLoG-Dokumentation vollständig. Andere Arbeitszeiten wie Laden, Entladen und Warten müssen zusätzlich erfasst werden.

Integration und Schnittstellen

Wichtige Systeme

SystemIntegration
Tachograph/TelematikLenkzeiten importieren
WarenwirtschaftAufträge zuordnen
TourenplanungSoll-Zeiten übernehmen
LohnbuchhaltungZeiten exportieren
FuhrparkverwaltungFahrzeugzeiten

Tachograph-Integration

Möglichkeiten:

  • Download der Fahrerkarte
  • Remote-Auslesen via Telematik
  • Import in Zeiterfassung

Vorteile:

  • Keine doppelte Erfassung
  • Lückenlose Dokumentation
  • Automatische Auswertung

Tourenplanung-Integration

Nutzen:

  • Soll-Zeiten aus Tourenplanung
  • Vergleich mit Ist-Zeiten
  • Abweichungsanalyse
  • Optimierung der Planung

Mobile Zeiterfassung

Anforderungen an die App

Funktionen: ☐ Einfaches Stempeln (Kommen/Gehen) ☐ Projektzuordnung (Touren, Kunden) ☐ Offline-Fähigkeit ☐ Standorterfassung (optional, mit Einwilligung) ☐ Fahrtenbuch-Integration ☐ Pausenerfassung

GPS-Tracking

Vorteile:

  • Nachvollziehbare Touren
  • Automatische Fahrtzeiterfassung
  • Optimierung von Routen

Rechtlich:

  • Nur mit Einwilligung
  • Nur für dienstliche Fahrten
  • Keine Privatfahrten tracken
  • Betriebsrat einbeziehen

Offline-Betrieb

Wichtig: In Kellern, Lagern und auf dem Land oft kein Netz.

Lösung: App speichert lokal, synchronisiert bei Verbindung.

Auswertungen für die Logistik

Operative Kennzahlen

KennzahlNutzen
Produktivität pro TourTourenplanung optimieren
ÜberstundenquotePersonalkapazität planen
SchichtauslastungSchichten anpassen
Fahrzeit vs. ArbeitszeitEffizienz analysieren

Compliance-Reports

Wichtig für Prüfungen:

  • MiLoG-Dokumentation vollständig
  • Lenk- und Ruhezeiten eingehalten
  • Arbeitszeitgrenzen beachtet

Kostenanalyse

Personalkosten zuordnen:

  • Pro Tour
  • Pro Kunde
  • Pro Abteilung

Häufige Fragen zur Logistik-Zeiterfassung

Fazit

Zeiterfassung in Logistik und Spedition muss verschiedene Mitarbeitergruppen und Anforderungen abdecken: stationäre Lagerarbeiter, mobile Fahrer, gesetzliche Dokumentationspflichten. Die richtige Lösung kombiniert Terminals, Mobile Apps und Tachograph-Integration – und liefert Daten für Lohnabrechnung, Compliance und Optimierung.

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