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title: "Zeiterfassung für Speditionen und LKW-Fahrer"
description: "Zeiterfassung in der Spedition: Lenkzeiten, Ruhezeiten, Fahrtenschreiber und digitale Lösungen für Berufskraftfahrer."
author: "Redaktion"
category: "branchen"
language: "de-DE"
published_at: "2026-01-22"
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keywords: ["Zeiterfassung Speditionsfahrer","LKW Fahrer Arbeitszeit","Lenkzeiten erfassen","Fahrtenschreiber digital"]
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# Zeiterfassung für Speditionen und LKW-Fahrer

Lenkzeiten, Ruhezeiten, Be- und Entladen – die Zeiterfassung für Berufskraftfahrer ist streng reguliert und technisch anspruchsvoll.

## Das Wichtigste in Kürze

- Fahrtenschreiber ist Pflicht (digital seit 2006)
- EU-Verordnung 561/2006 regelt Lenk- und Ruhezeiten
- Nicht nur Lenkzeit ist Arbeitszeit
- Strenge Kontrollen und Bußgelder
- Integration Fahrtenschreiber und Zeiterfassung sinnvoll

## Gesetzliche Grundlagen

### EU-Verordnung 561/2006

Lenk- und Ruhezeiten:

| Element | Regelung |
|---------|----------|
| Tägliche Lenkzeit | Max. 9h, 2x/Woche 10h |
| Wöchentliche Lenkzeit | Max. 56h |
| 2-Wochen-Lenkzeit | Max. 90h |
| Tägliche Ruhezeit | Min. 11h (9h möglich) |
| Wöchentliche Ruhezeit | Min. 45h (24h möglich) |

### Fahrtenschreiber

Pflicht für:

- **LKW > 3,5t zGG**
- **Busse > 9 Personen**
- **Digitaler Tachograph** – Seit 2006 Pflicht in Neufahrzeugen
- **Fahrerkarte** – Persönlich, 5 Jahre gültig
- **Datendownload** – Fahrzeug: alle 90 Tage
- Fahrerkarte: alle 28 Tage

## Arbeitszeit vs. Lenkzeit

### Unterscheidung

Nicht das Gleiche:

| Begriff | Definition |
|---------|------------|
| Lenkzeit | Zeit am Steuer |
| Arbeitszeit | Gesamte Arbeitszeit |
| Andere Arbeit | Be-/Entladen, Wartung |
| Bereitschaft | Warten (anrechenbar) |

### Was ist Arbeitszeit

Alles, nicht nur Fahren:

- **Lenkzeit** – Am Steuer
- **Be- und Entladen** – Wenn vom Fahrer
- **Fahrzeugpflege** – Kontrolle, Tanken
- **Dokumentation** – Papiere, Lieferscheine
- **Wartezeit (aktiv)** – Wenn Anwesenheit Pflicht
- **Aus-/Fortbildung** – Pflichtstunden

### Ruhezeit

Keine Arbeitszeit:

| Ruhezeit | Bedingung |
|----------|-----------|
| Tägliche Ruhezeit | Frei verfügbar |
| Wöchentliche Ruhezeit | Frei verfügbar |
| Fahrzeugpause | Kein Arbeiten |

## Digitaler Fahrtenschreiber

### Funktionsweise

Was er erfasst:

| Daten | Erfassung |
|-------|-----------|
| Lenkzeit | Automatisch |
| Andere Arbeit | Manuell wählen |
| Bereitschaft | Manuell wählen |
| Ruhezeit | Automatisch/Manuell |
| Geschwindigkeit | Kontinuierlich |

### Fahrerkarte

Pflichtausstattung:

- **Persönlich** – Nicht übertragbar
- **Einstecken** – Bei Fahrtantritt
- **Aktivitäten** – Vor Fahrtbeginn nachtragen
- **Download** – Alle 28 Tage
- **Aufbewahrung** – 1 Jahr Daten

### Status-Auswahl

Korrekt wählen:

| Symbol | Bedeutung |
|--------|-----------|
| Lenkrad | Lenkzeit |
| Hammer | Andere Arbeit |
| Quadrat | Bereitschaft |
| Bett | Ruhezeit |

## Zeiterfassung in der Spedition

### Kombination

Fahrtenschreiber + Zeiterfassung:

| Quelle | Daten |
|--------|-------|
| Fahrtenschreiber | Lenk-, Ruhe-, Bereitschaftszeiten |
| Zeiterfassung | Gesamtarbeitszeit, Disposition |
| Integration | Zusammenführen der Daten |

### Für Disponenten

Im Büro:

- **Normale Zeiterfassung** – Wie andere Büro-MA
- **Kein Fahrtenschreiber** – Nur für Fahrer
- **Schichtbetrieb** – Wenn 24/7-Betrieb
- **Unterschiedliche Regelungen** – ArbZG statt FPersV

### Für Lagerpersonal

Kombination:

| Tätigkeit | Erfassung |
|-----------|-----------|
| Lager | Zeiterfassung |
| Gelegentlich fahren | Fahrtenschreiber |
| Gabelstapler | Nur Zeiterfassung |

## Kontrolle und Bußgelder

### Wer kontrolliert

Zuständige Behörden:

| Behörde | Kontrolle |
|---------|-----------|
| BAG | Straßenkontrollen |
| Polizei | Straßenkontrollen |
| Gewerbeaufsicht | Betriebskontrollen |
| Zoll | Mindestlohn |

### Bußgelder

Bei Verstößen:

- **Lenkzeitüberschreitung** – Bis 3.000 € (Fahrer), 7.500 € (Unternehmer)
- **Ruhezeitunterschreitung** – Bis 3.000 € (Fahrer), 7.500 € (Unternehmer)
- **Keine Fahrerkarte** – Bis 5.000 €
- **Manipulation** – Straftat!
- **Fehlender Download** – Bis 5.000 €

### Haftung

Wer haftet:

| Verstoß | Haftung |
|---------|---------|
| Fahrer | Selbst |
| Unternehmer | Für Organisation |
| Beide | Bei systematischen Verstößen |

## Best Practices

### Für Fahrer

Tägliche Routine:

| Schritt | Aktion |
|---------|--------|
| Fahrtantritt | Karte einstecken, Status prüfen |
| Aktivitätswechsel | Korrekt umstellen |
| Pause | Status Ruhe wählen |
| Fahrtende | Karte entnehmen |

### Für Unternehmen

Organisation:

- **Download sicherstellen** – Fahrerkarten: 28 Tage
- Fahrzeug: 90 Tage
- **Archivierung** – 1 Jahr
- **Schulung** – Fahrer regelmäßig
- **Kontrolle** – Verstöße erkennen
- **Organisation** – Einhaltung ermöglichen

## Häufige Fragen

### Ist Wartezeit bei Be- und Entladung Arbeitszeit?

Kommt darauf an. Wenn Sie aktiv dabei sein müssen (Aufsicht, Mithilfe), ist es Arbeitszeit. Wenn Sie nur warten und die Zeit frei gestalten können, kann es Bereitschaft sein. Im Zweifelsfall: Als Arbeitszeit erfassen und mit dem Arbeitgeber klären.

### Was passiert, wenn die Fahrerkarte voll ist?

Die Karte speichert etwa 28 Tage Daten. Bei voller Karte werden die ältesten Daten überschrieben. Deshalb ist der regelmäßige Download alle 28 Tage Pflicht. Bei Kontrolle müssen Sie 28 Tage nachweisen können.

### Darf ich die Lenkzeit für Kundenbesuche nutzen?

Nein, Lenkzeit ist nur die Zeit am Steuer während der Fahrt. Gespräche mit Kunden, Warenübergabe, Dokumentation sind 'andere Arbeit'. Der Fahrtenschreiber muss entsprechend umgestellt werden.

### Was mache ich bei defektem Fahrtenschreiber?

Sofort melden und dokumentieren (handschriftliche Aufzeichnungen auf der Rückseite des Ausdrucks oder auf separatem Blatt). Reparatur innerhalb einer Woche, wenn möglich früher. Bei Defekt unterwegs: Aufzeichnungen nachholen, sobald möglich.

### Gilt das ArbZG auch für Berufskraftfahrer?

Zusätzlich zum Fahrpersonalrecht gilt das Arbeitszeitgesetz. Die EU-Verordnung 561/2006 regelt Lenk- und Ruhezeiten, das ArbZG die Gesamtarbeitszeit. Beide müssen eingehalten werden. Das kann bedeuten: Lenkzeit ok, aber zu viel Gesamtarbeitszeit.

## Fazit

Zeiterfassung in der Spedition ist doppelt komplex: Der Fahrtenschreiber erfasst Lenk- und Ruhezeiten, die Zeiterfassung die Gesamtarbeitszeit. Beides muss stimmen, beides wird kontrolliert. Die Integration beider Systeme schafft Überblick und verhindert Verstöße. Für Fahrer heißt das: Status korrekt wählen, Karte regelmäßig downloaden lassen. Für Unternehmen: Organisation, Kontrolle und Schulung.

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